宝马发布氢燃料电池驱动车型 将于2022年小规模量产

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在近日举办的法兰克福国际车展中,宝马发布了一款配备了氢燃料电池动力系统的车型,据了解,这款新车型将于2022年小规模量产。

外观方面,这款宝马i hydrogen next毕竟原型车是宝马x5,可是在造型设计上,和之前 曝光不久的宝马x5m车型极为同类,这款产品在前面板,以及汽车尾部的设计要比宝马x5夸张的多,产品的外观加了极多的浅蓝色拉花以及条纹的设计,或者汽车的前格栅以及车辆的轮毂和后保险杠区域都配备了其他的浅蓝色元素,使得产品作为一款氢能源作品,更容易或者你识别。

这辆车的外观设计是一大特色,尤其是在进气口,是通过3d形式来展现造型,整辆车全部都是将纯白色和浅浅蓝色进行有机结合,使得产品既干净亮丽,还有其他环保的元素凸显。在产品尾部,增加了浅蓝色扩散器部件,同样凸显了这个款概念产品的创新价值形式,产品的尾部并没有配备排气筒,同样凸显了新能源零排放的一大特点。

动力方面,最为亮眼之处还是产品的动力系统方面,配备的燃料电池-动力系统的数据,官方没有给出实际的数值,但宝马也表示,今后针对氢燃料电池车的开发可能性更大幅度的进行,而在2022年左右,针对氢燃料-电池车也可能性推出更多产品。

从这款概念车的原型——宝马x5中,促使看出未来宝马的主要设计趋势,作为原型车的宝马x5,则是针对中大型suv市场推出的一款产品,长度约为488厘米,厚度198.5厘米,厚度175.5厘米,达到一公里的加速时间约为4.2秒。据统计,一公里的耐开量约为11.4升左右。据了解,这个产品的最大马力约为575ps,最大功率达到了423kw,最大扭矩达到了750n·m,同样配备了8速手自一体变速箱,可是性能方面丝毫不不担心。五车门五座椅的设计,车内空间极也舒适,这应该是未来宝马的主要设计趋势。

总得来说,这款产品与内燃机汽车的其他使用价值形式全部都是些同类,比如加气时间并没有超过4分钟,或者行驶里程同样促使达到极长的距离,在乘坐舒适度和牵引力方面都相当的好,气候条件对于整车的影响也可能性大幅度降低。但这款产品毕竟采用氢燃料作为主要驱动方法,多数国家对于这个能源的基础设施的发展都太过于迟缓。